%A 陆匠心,陈新平,鲍 平,蒋浩民,石 磊, %T 宝钢汽车板技术服务的EVI工作模式 %0 Journal Article %D 2018 %J 钢铁 %R 10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20170309 %P 104-108 %V 53 %N 3 %U {http://www.chinamet.cn/Jweb_gt/CN/abstract/article_150288.shtml} %8 2018-03-15 %X 近十年来,中国汽车行业快速发展,与之相关的上下游行业也得到了较大的发展,在“正向设计”、“轻量化”、“智能化”、“新能源”等一系列关键词中,“EVI”这个关键词也走入人们的视野,并逐步被接受。“EVI”是英文early vendor involvement的首字母缩写,直译为供应商的先期介入。宝钢通过多年的探索实践,形成了自己特有的汽车板先期介入“532”工作模式,即5个阶段(先进工程设计支持阶段、车身设计支持阶段、模具设计支持阶段、投产准备支持阶段、成本优化支持阶段),3个层次(白车身、零部件、VA/VE),2类解决方案(成本目标导向、轻量化目标导向)。通过用户需求分析,开发创新性的EVI解决方案,在满足用户需求、为用户创造价值的同时,宝钢也实现了从技术研发到高效率营运的闭环,为自主创新提供了保障。