汽车冷轧钢成形极限曲线测定方法探讨
徐明琦1 ，宋岩2 ，董晓莉2
1.一汽解放汽车有限公司，吉林 长春 130012
Discussionaboutmeasurementofforminglimitcurveofcold rolledsteelforautomobile
XU Ming-qi1 ， SONG Yan2 ， DONG Xiao-li2
1.First Automotive Works Jiefang Company，Changchun 130012，China
摘要 基于国家标准《GB/T15825.8—2008金属薄板成形性能与试验方法》，开展成形极限曲线试验。试验发现，采用哑铃形的试样可提高试验成功率；成形极限曲线右边部分不完整的问题可通过降低试样和球形冲头之间摩擦力、优化试样宽度变化范围以及增加试样宽度规格得到改善；此外，提出基于软件的寻找缩颈点可行方案。
关键词 ：
冲压 ,
成形极限曲线 ,
润滑 ,
破裂位置 ,
缩颈
Abstract ：Forming limit curve measurement was carried out based on the national standard GB/T15825.8—2008.The result showed that the dumbbell-shaped sample could increase the success rate.The problem of in complete right part of the forming limit curve could besolved by decreasing the friction between the sample and punch，optimizing the variation range of the specimen width and increasing the specimen width specification. In addition，a method of finding the necking point by software was proposed.
Key words ：
stamp
forminglimitcurve
lubrication
fractureposition
necking
收稿日期: 2018-11-08
出版日期: 2019-08-15
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2019, Vol. 37 
