专题研究
朱经炜, 缪永成, 张可, 高博, 李景辉, 夏志升, 李昭东, 黄重
高原强辐照、气候多变以及海洋高温、高湿、高盐等复杂腐蚀环境, 对高性能耐候桥梁钢提出了更高要求。本文以新型低C+(Cu-Cr-Ni)合金化Q550qENH耐候钢为研究对象, 并选择普通Q355B碳钢为对比钢, 探究模拟海洋大气环境下的腐蚀行为; 采用周浸试验、扫描电子显微镜、X射线衍射仪及电化学测试等方法研究了Q550qENH钢在3.5%NaCl溶液中腐蚀不同周期(72、168、360、576 h) 下的腐蚀失重及锈层演变规律。结果表明, 腐蚀时间为72~360 h时, Q550qENH钢的表面锈层由部分覆盖转为全面覆盖, 腐蚀失重速率随着时间的延长快速增大。腐蚀产物的X射线衍射分析表明, 试验钢不同周期内腐蚀产物均由α-FeOOH、γ-FeOOH和Fe3O4组成, 其中α-FeOOH占比最高, 其次为Fe3O4和γ-FeOOH。随着腐蚀时间延长至576 h, 试验钢腐蚀失重速率略有增加, 腐蚀产物主要为α-FeOOH, γ-FeOOH含量减少。电化学测试结果显示, 随着腐蚀时间从72 h延长至576 h, Q550qENH钢的极化曲线均向右移, 自腐蚀电流密度呈现先升高后降低的变化趋势, 即随着腐蚀的进行, Q550qENH钢表面锈层逐渐增厚且致密性增强。相较于普通Q355B碳钢, 不同腐蚀周期内, Q550qENH钢的失重速率分别为Q355B的53.56%、67.38%、96.45%和74.85%。腐蚀后期, Q550qENH钢腐蚀产物中α-FeOOH含量显著高于Q355B钢, 锈层更加致密, 有效抑制腐蚀介质向基体的渗透, 从而表现出优于Q355B钢的耐蚀性能。